Audi zawsze słynie z powolnego ulepszania swoich aut wyszło im to i tym razem, biorąc audi A3 i zrobić z niego wersje sportową audi TT, pierwsza Tetetka wyszła w 1998 roku. Pojazd o niesamowicie pozytywnej reputacji, świetnie się trzyma drogi, cały system współgra ze sobą rewelacyjnie, zmiana biegów zawieszenie i hamowanie zachowują się jak jedność. Niestety mało osób pamięta że pierwsze TT-ki z lat 98-99 miały problem z prowadzeniem przy dużych prędkościach, po wielkiej aferze audi zmieniło nastawy zawieszenia, wprowadziło seryjne ESP i dołożyli tylny spoiler. \
Początkowo Audi TT posiadało silnik 1.8 w wersjach 150, 180 i 225 KM od 2003 doszła wersja wolnossąca 3.2 250 km. Bardzo istotny był 2005 rok, gdzie silnik 1.8 turbo przeszedł „rewolucje Mocy”, wszystkie poprzednie wersje zostały zamienione na wersje 163, 190 i 240 KM.
Jednym z nacjczęstszych problemów tego auta to Zaparowane reflektory których wymiana jest droga, ale nieskomplikowana. Trzeba za to pochwalić dobre zabezpieczenia antykorozyjne. Jeśli chodzi o elektrykę, to przeważnie psują się drobiazgi: przełączniki klimatyzacji i świateł oraz piloty zamka centralnego w kluczyku.