Wszystko to, co warto wiedzieć o Audi

Audi zawsze słynie z powolnego ulepszania swoich aut wyszło im to i tym razem, biorąc audi A3 i zrobić z niego wersje sportową audi TT, pierwsza Tetetka wyszła  w 1998 roku. Pojazd o niesamowicie pozytywnej reputacji, świetnie się trzyma drogi,  cały system współgra ze sobą rewelacyjnie, zmiana biegów zawieszenie i hamowanie zachowują się jak jedność. Niestety mało osób pamięta że pierwsze TT-ki z lat 98-99 miały problem z prowadzeniem przy dużych prędkościach, po wielkiej aferze audi zmieniło nastawy zawieszenia, wprowadziło seryjne ESP i dołożyli tylny spoiler. \

Początkowo Audi TT posiadało silnik 1.8 w wersjach 150, 180 i 225 KM od 2003 doszła wersja wolnossąca 3.2 250 km. Bardzo istotny był 2005 rok,  gdzie silnik 1.8 turbo przeszedł „rewolucje Mocy”,  wszystkie poprzednie wersje zostały zamienione na wersje 163, 190 i 240 KM.

Jednym z nacjczęstszych problemów tego auta to  Zaparowane reflektory których wymiana jest droga, ale nieskomplikowana. Trzeba za to pochwalić dobre zabezpieczenia antykorozyjne. Jeśli chodzi o elektrykę, to przeważnie psują się drobiazgi: przełączniki klimatyzacji i świateł oraz piloty zamka centralnego w kluczyku.

Nad tym modelem pracowano już od 1977 roku, chociaż zadebiutowało dopiero w 1980. Było to auto wyścigowe, które na światowych torach osiągnęło naprawdę dużo. Przełomem było zaadaptowanie napędu na cztery koła do auta osobowego. Przestało być bowiem tajemnicą że powolne terenówki zimą radziły sobie dużo lepiej na drogach, niż super nowoczesne limuzyny o wielkiej mocy.

Quattro miało nadwozie coupe, 2 drzwiowe. W kabinie było miejsce dla pięciu osób, chociaż ze względu na tym nadwozia, osoby z tyłu nie miały zbyt komfortowych warunków. Na tylnej kanapie podróżować wygodnie mogły jedynie osoby o niewielkim wzroście, szczupłe lub dzieci. Ale przecież w tym aucie chodziło o prędkość i moc a nie o wygodę pasażerów.

Audi Sport Quattro to okrojona wersja auta. Powstało na potrzeby rajdów grupy B. Miało ono min. krótszy rozstaw osi, żeby mogło być bardziej zwrotne. Tego modelu powstało zaledwie 220 sztuk.

Audi to marka, która często zgarnia równe nagrody i wyróżnienia. I tak, np Audi A6 zgarnęło nagrodę w 2005 roku, Audi RS 4 w roku 2007, Audi R8 zaś w latach 2008 i 2010, Audi A3 w 2014.

W 2012 roku nagrodę dla najlepszych aut małych zgarnęło Audi A1, zaś Audi A4/A5 w tym czasie dostało nagrodę modelu roku klasy średniej.

Jeżeli zaś posłuchać fanów marki, to wyróżniają oni szczególnie Audi Quattro, które produkowane było w latach 1981 – 1991. Wyróżniane jest również Audi B2 GTE, silnik DZ 112 KM z racji tego że cena modelu była spójna z jego możliwościami i komfortem jazdy.

Audi Sport Quattro określane jest jako jedno z najlepszych aut, które jest odpowiednikiem samochodu rajdowego tej marki.

Tak naprawdę, każdy miłośnik tych aut, podałby tu swoją wersje na najlepsze auto tej marki bo podziw wzbudzają nawet historyczne modele

Nie ma brzydkich modeli audi. O dziwo na przestrzeni wielu lat koncern nie miał wpadek pod względem stylistyki nadwozia. Czasem zdarzały się jedynie drobne niedopracowanie koncepcji czy też przekombinowania, lecz po prostu nie ma brzydkich modeli tej marki.

Do przekombinowanych modeli można zaliczyć np auto koncepcyjne Audi Avus. Cały efekt stylistyczny psuły paskudnie wyglądające nadkola.

Projekt Audi e-Tron Spyder to też jakaś totalnie zakręcona wizja. Niby auto godne batmana, lecz coś w całości nie pasuje. Na szczęście w autach seryjnych nie ma tak przerażających przodów.

Niekiedy, szczególnie w autach koncepcyjnych widać po prostu, że projektantów ponosi wyobraźnia. Auta stają się drapieżne, a przez to często trochę przekombinowane.

Rozważając kupno audi, należy dobrze wybrać model. W niektórych, wcale nie ma zbyt wiele miejsca w kabinie. Najczęściej pojemny bagażnik jest zapewniony właśnie kosztem komfortu kabiny. Widać to najlepiej w zestawieniu z passatem, który powstał w oparciu o to same podwozie.

Zatem, jeśli lubimy gdy w aucie nie tylko my, jako kierowca mamy dużo miejsca ale dbamy również o współpasażerów, tj. rodzinę, lepiej dokładnie się do auta przymierzyć.

Tak czy inaczej jedno w audi jest cechą wspólną. Materiały wykończeniowe kabiny są zawsze na najwyższym poziomie. Tu nic nie trzaska, nie pęka na słońcu. Materiały wykończeniowe są przy tym miłe w dotyku.

Rozmieszczenie różnych schowków również jest optymalne. W czasie dłuższych podróży znajdzie się więc miejsce na wszystko i nic nie „wala „się po kabinie.

Kierowca z pewnością zadowolony będzie intuicyjnym rozmieszczeniem przycisków komputera pokładowego.

Audi to firma założona w 1909 roku przez Augusta Horcha. Nazwa Audi to łacińska pisownia wyrazu Horch a znaczy po prostu – „Słuchaj!”

Dziś Firma wchodzi w skład koncernu Volkswagen AG.

Historia firmy sięga 1899 roku, kiedy to Horch wraz ze wspólnikiem stworzyli firmę pod nazwą Horch i w jej ramach tworzyli luksusowe auta. Spółka rozpadła się w wyniku nieporozumień i kryzysu. Horch założył nową firmę, jednak sąd zabronił mu w nazwie firmy używania własnego nazwiska. To stąd wzięła się jego łacińska pisownia.

Już w 1910 powstały dwa najbardziej znane modele Audi : Audi Typ A 10/22 KM (16 kW) Sport – Phaeton a także następca , Audi Typ B 10/28 KM.

W 1985 roku Audi było zaraz po Porsche, drugim największym producentem aut.

Audi 100 było pierwszym modelem z ocynkowaną blachą.

Marka Audi to jedna z najczęściej nagradzanych. Zdobywa nagrody w najbardziej znanych światowych konkursach motoryzacyjnych.

Jak zatem nie kochać Audi?